SAFE PRO. 4 СТУПЕНЬ, СЛОЖНОЕ ПАРЕНИЕ
Сложное парение - это парение в восходящих воздушных потоках слишком слабых, слишком сильных и/или турбулентных, и в условиях термических воздушных потоков или волн.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛНЕНИЮ И БЕЗОПАСНОСТИ:
Целью настоящей ступени является добиться того, чтобы пилот мог безопасно летать в сложных условиях, также при напряженности, вызванной выступлениями, демонстрациями и соревнованиями.
На настоящей ступени ключевыми словами являются турбулентность и малый запас. Необходимо быть готовым к тому, чтобы действовать близко к предельной безопасности, как для пилота, так и для снаряжения. Даже оставляя для себя и снаряжения достаточный запас безопасности, следует быть готовым к возможности, что этот запас может быть исчерпан. Полное овладение процедурами в аварийных ситуациях, также как выход из зависания, штопора, спирали, бокового соскальзывания и неординарного положения (например, переворот на спину), также как и использование парашюта, необычайно важно. Пилот должен отлично знать кривые летных характеристик и скоростей (поляры скоростей), конструктивные пределы и факторы нагрузки.
Сложное парение требует способности быстро и точно оценивать условия и ситуацию, а также быстро и точно маневрировать. Могут возникать ситуации, когда на принятие полностью выверенного решения и неправильную реакцию будет мало времени. Следует тщательно готовиться с помощью планирования, а также всегда предвидеть ситуацию, так чтобы в критический момент реагировать без задержки. Необходимо овладеть высоким мастерством хорошими знаниями, чтобы добиться летных успехов. Необходимо часто на небольшой высоте и в турбулентных условиях уметь выполнять все виды поворотов на малых скоростях, одновременно не упуская из виду землю и остальные аппараты.
Следует остерегаться радикальных погодных условий из-за огромных сил, которые могут проявиться. Независимо от опыта и мастерства пилота нетрудно потерять контроль и/или сломать аппарат. Никогда нельзя переоценивать свои возможности и возможности дельтаплана. В случае встречи с сильной турбулентностью не надо паниковать и пытаться уйти резкими поворотами или на большой скорости, поскольку это фактически повышает вероятность поломки аппарата или потери управления. Правильное маневрирование в сильной турбулентности - это фактически небольшая скорость в прямом горизонтальном полете или очень плавные повороты, если необходимо. Другой опасностью является срыв воздушного потока и потеря управления на небольшой высоте. В этом случае правильная реакция имеет жизненно важное значение. Следует уменьшить угол атаки, затем подождать, пока возрастет скорость для маневра, и затем попытаться избежать падения и удара. Следует также избегать полетов в одиночку.
Пилотам ни в коем случае не разрешается парение в сложных условиях.
Пилоты на этой ступени должны иметь спортивную лицензию, чтобы летать в сложных условиях во время выступлений, демонстраций и соревнований или везде, где такая ступень требуется.
Прежде, чем перейти к следующей ступени, необходимо научиться точно оценивать ситуацию по безопасности. Необходимо также продемонстрировать умение находить и использовать все виды восходящих воздушных потоков.
SAFE PRO. 4 СТУПЕНЬ, ТРЕБОВАНИЯ К ЗНАНИЯМ:
Повторение и углубление знаний по вопросам, изучаемым на предыдущих ступенях, особенно:
Аэродинамика:
- Сила инерции:
- a. В маневрировании и скорости в условиях турбулентности, поворотах и выходах из пикирования.
- b. Правильная скорость при маневрировании в условиях турбулентности. Устойчивость. Поляра скоростей.
Метеорология:
- Термики:
- a. Когда, как и где. Стабильность и не стабильность в воздухе. Инверсия.
- b. Наилучшие места для термиков. Время, день, год.
- c. Типы термиков, опасные условия в термиках, сухие термики.
- d. Признаки: Облака, кучевые, кучево-дождевые. Линии неустойчивости, (шквалов).
- Волны: Волны, турбулентность, большие высоты.
- Опасные условия: Сильный ветер, облака, кучево-дождевые, сильная турбулентность.
Дельтаплан и снаряжение:
- Конструктивные ограничения: Нагрузка, скорость, воздушная акробатика, поломки.
Устойчивость: Положительная реакция на пикирование: рефлекторы, профиль, изгиб крыла, распределение по обшивке относительно центра тяжести.
SAFE PRO. 4 СТУПЕНЬ, ТРЕБОВАНИЯ К ПРАКТИЧЕСКИМ НАВЫКАМ:
- Маневры 3 ступени, освоение и повторение, если необходимо.
- Составление плана: Процесс полета, разработка плана полета.
- Повороты на 360", крен слабый до умеренного, влево и вправо.
- Повороты на 360" с глубоким креном, максимальным углом тангажа, влево и вправо.
- Повороты на 360", на скорости минимального снижения (плоские), влево и вправо.
- Зависание в повороте на 360", влево и вправо, распознавание и выход (безопасная высота).
- Парение у гребня: Взлет и парение.
- Парение в термиках: Взлет, нахождение, вход и подъем.
- Слабый восходящий воздушный поток: Взлет и парение.
- Маневрирование в соответствии с правилами воздушного движения.
SAFE PRO. 4 СТУПЕНЬ, ТРЕБОВАНИЯ К ОПЫТУ:
- То же, что и для ступени 3, в простых условиях, плюс:
- Не менее 20 летных часов.
- Не менее 2 часов парения в термиках.
- Не менее 2 часов парения у гребня.
SAFE PRO. 4 СТУПЕНЬ, ТРЕБОВАНИЯ К ЛЕТНЫМ КАЧЕСТВАМ ПИЛОТА:
Инструктор должен быть уверен, что пилот в состоянии позаботиться о своей безопасности и безопасности других в пределах соответствующих правил и положений, рекомендаций и этического кодекса в полетах без непосредственного наблюдения.
